谈及日系的汽车品牌，讴歌和英菲尼迪都是日系的豪华品牌汽车了，相信大家都不陌生，许多朋友想了解，讴歌和英菲尼迪哪个好，其实纵观整个市场，大家应该知道，英菲尼迪现在的市场更宽大，销量也不错，二者销量为何如此之大，看看下面的分析。

英菲尼迪品牌介绍

英菲尼迪（Infiniti）是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。如今英菲尼迪已拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型，又有2006款M系列高性能运动轿车加入英菲尼迪产品家族，使其产品线更为丰富。

讴歌品牌介绍

讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。

作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。

都是日系豪车，为啥讴歌玩不过英菲尼迪

关于讴歌和英菲尼迪哪个好，两年前欧宝宣布退出中国，没多久就有好事者议论，谁将是下一个退出中国的汽车品牌，讴歌不幸中枪。这是意料之中的事，讴歌自2006年进入中国市场以来，如今9年过去了，销量依然在所有豪华品牌中垫底，甚至不如刚进入中国市场三年的DS。

营销水平还欠火候

两三年前，讴歌和英菲尼迪在我的印象中，都是没人买的垫底豪华品牌。但最近两三年，英菲尼迪的造势营销像自身的车型设计那样激进。又是堪比春晚规模的大型晚会，又是赞助热门综艺节目《爸爸去哪儿》，这些活动让“敢爱”口号深入人心。

反观讴歌，这个品牌的设计同样激进，同样赞助不少节目，可几乎看不到效果。我给你们举几个例子，刘德华是TL的代言人，他曾和桂纶镁联手给讴歌TL拍了一段唯美的微电影，现在有几个人记住？《复仇者联盟1》也是讴歌赞助的，在电影中讴歌全系车型都出现过，但人们只顾欣赏超级英雄联盟如何抵御黑暗势力的侵袭、拯救世界于水深火热的情节，但没多少人注意到讴歌车，因为出现的时间太短了，几乎都是一闪而过。

过于保守也是一种病

说讴歌没有站在消费者角度思考问题，并非空口无凭、满嘴跑火车的。讴歌和英菲尼迪哪个好，之前，有一位讴歌TL的车主跟我讲：“我一辆五十万的车子后视镜折叠还需要用手掰，在朋友面前感觉特没面子。”这就是典型的不了解中国文化吧，很多时候中国人把面子看得比较重要，那么你就得考虑到这一点。

类似的例子还有很多，如后来上市的RDX，当时定价50多万，就这样一款车，没有全景天窗、电子手刹、后排独立出风口……甚至引擎盖的撑杆都不是液压的，他们是这么解释的，高速时万一引擎盖前面卡扣没扣好，引擎盖会被风吹起来的，这时候如果是液压撑杆，引擎盖就完全竖起来了，但如果是手动的支撑杆就不会发生这种危险。理论上确实有些道理，但这种极其保守的做法消费者却不买账，他们认为逼格不够高。

关于讴歌和英菲尼迪哪个好，在这个方面，其实日本人在制作汽车的时候，许多方面都是非常考虑周到的，但有时候过于认真就不行啦，无论是讴歌还是英菲尼迪，喜欢的话都可以入手哦。