手动挡汽车最复杂的地方就是离合器的使用，而且相对换挡时候的深踩，在起步时候的离合器使用更加复杂，需要使用半联动起步技巧，令离合与动力达到一个均衡点，这样起步才能够更稳当，不会出现窜车的现象，不过在实行过程中千万不要使用半联动，这样只会加剧离合器片的磨损。

一、离合器半联动的原理

离合器半联动是指离合器不稳定连接的工作状态，简单说就是踩着离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态，由于这种状态会导致离合器磨损，所以一般只在起步的时候使用，在驾驶过程中禁止使用。

二、平地半联动起步技巧

上车后，挂挡，松手刹，抬离合器，听到发动机声音变低时，松离合器踏板的速度放慢，待车身稍微抖动时（离合器处于半联动也就是所谓的顿点），稍停顿离合器踏板，同时轻踩油门踏板，然后慢抬离合器踏板，同时右脚继续慢踩油门踏板，当左脚感觉轻松时再较快抬起，就能达到平稳起步。

三、坡道半联动起步技巧

坡道起步时，左脚离合踩到底，挂一档，左脚缓慢松离合，车身微微颤抖的时候或感觉车辆有中明显向前冲的感觉，将离合器稳住不要动，当车辆向前走的时候，左脚离合再缓慢全松，开始加油门，坡道就能够平稳起步了。

虽然说手动挡无论是起步还是行驶过程中换挡，都需要踩离合，起步的时候还需要离合器半联动才能更平稳的起步，但是需要注意，半联动状态会造成离合器片非正常磨损，所以尽量缩短半联动的时间，行驶过程中更不要将脚放在离合器踏板上，这样会无意间让离合器处于半联状态，加剧离合器片的磨损。