作为广汽菲克首款国产Jeep车型，Jeep自由光自去年11月上市，至今销量已破十万，超越了一众老牌SUV车型，以“光速”开疆破土一举跨入20-30万元级合资SUV前三甲，跻身“10万+俱乐部成员”，成为该级别SUV欧美三强的专业领军者。
上市仅一年便能获得10万的销量，自由光对市场需求迅速的反应，市场机会的有力把握无疑是一大原因。不过，笔者这里更想探讨的是自由光对消费心理直击靶心的洞察，而这，正是自由光能够在竞争火爆的合资品牌SUV市场站稳脚跟。
比起市面上偏重城市用途取向的SUV产品，出生于专业SUV世家的Jeep自由光拥有更专业的越野能力，让渴望突破生活单一边界的消费者轻松实现说走就走的旅程——业界首创具备电子化后轴分离技术的Active Drive智能四驱系统，可以对扭矩实现自动管理，根据实际路况在两驱和四驱中进行灵活切换；同级唯一的Selec-Terrain多路况选择系统，分标准、雪地、运动、沙泥以及岩石五大同级最丰富、专业驾驶模式。强悍的四驱性能，专业的全路况能力，轻松征服各类复杂恶劣路况。
上市仅一年便能获得10万的销量，自由光对市场需求迅速的反应，市场机会的有力把握无疑是一大原因。不过，笔者这里更想探讨的是自由光对消费心理直击靶心的洞察，而这，正是自由光能够在竞争火爆的合资品牌SUV市场站稳脚跟。
比起市面上偏重城市用途取向的SUV产品，出生于专业SUV世家的Jeep自由光拥有更专业的越野能力，让渴望突破生活单一边界的消费者轻松实现说走就走的旅程——业界首创具备电子化后轴分离技术的Active Drive智能四驱系统，可以对扭矩实现自动管理，根据实际路况在两驱和四驱中进行灵活切换；同级唯一的Selec-Terrain多路况选择系统，分标准、雪地、运动、沙泥以及岩石五大同级最丰富、专业驾驶模式。强悍的四驱性能，专业的全路况能力，轻松征服各类复杂恶劣路况。