号称最便宜的大众tcross怎么样呢？目前该车已经在海外上市，但是到国内上市还有一段时间。作为一款小型SUV，其本身定位就是年轻消费者的城市代步工具，但是这款新车预计在国产后进行加长，并且发动机也将会有所改变，令人可惜的是，国产很有可能会减配。

大众tcross国产后加长减配

tcross将会成为大众在中国最入门级的SUV，新车基于大众MQB A0平台打造，那么这款大众tcross怎么样呢？虽然新车定位为小型SUV，但是国产后轴距会进行加长，达到2651mm，介于海外版2603mm和国产版探歌2680mm之间，空间方面会得到一定的保证。

新车在外观上还是比较受人关注的，虽然依旧是大众家族设计，前脸与探歌比较相似，但也有自己的风格，宽大的横条式进气格栅与两侧头灯相连，拉宽了车头的视觉感受，并配备了L型日间行车灯，点亮后的视觉效果非常好。车尾造型也与车头进行了呼应，贯穿式尾灯也是当下比较流行的。

内饰方面的话提供全液晶仪表和中控彩色大屏，同样支持导航系统的显示。另外从中控以及音响细节可以看出，新车将会引入BeatsAudio的支持，主打年轻消费者市场，所以在配置上也增加了无线智能手机充电，极大的增加了用车的方便性。

动力方面的话，海外提供两款汽油机和柴油机选择，汽油机是1.0L3缸TSI发动机，另一款1.5L TSI发动机，最大功率150马力，柴油机是1.6L TDI发动机，功率为95马力，所有发动机都符合欧6排放标准。不过预计国产会改为1.5L和1.4T的汽油机，匹配6速手动和7速双离合变速箱。

其实轴距的加长、动力的改变是很容易预想的，但是减配就很多车主不乐意了，海外版很多辅助驾驶系统是标配，比如行人检测和城市紧急制动系统和车道保持辅助，爬坡辅助系统，盲点检测，车道变换辅助系统的系统，另外还有驾驶员警报系统，ACC和停车辅助系统作为选配，而国产后预计会进行减配减价，毕竟是入门级，价格高了更加不可能接受了。