2018款新逍客已经上市，在配置上，发动机有了变化。发动机对于一款车来说就是心脏，所以说发动机的好坏对于对于一款车的整体性能影响是非常大的。所以很多网友对于这款日产逍客发动机怎么样都很有兴趣。那么新逍客换代之后的发动机到底怎么样呢？我们就来看看吧。
瑕不掩玉的升级设计
新逍客的发动机是和天籁2.0奇骏2:0一样的MR20DE发动机，应该说这个发动机的性能还是不错的。逍客是日产的欧洲中心，为日产设计的第一款车，在各项撞击试验中，都获得了五星级的高分，安全性要比一般的日系轿车来得好。
在动力性能方面提升不大，在功率和扭矩方面分别增加有5Ps和4Nm，更主要的是提升在燃油经济性方面。
而且又重新设计了配气机构，配置了双连续可变气门技术，也就是进排气门都是连续可变，这样发动机的工况得以更加优化。这款发动机还采用了缸内直喷技术，同时压缩比提高，还可以使用九十二九十三号汽油，从发动机性能来说，无疑是更好的进化，油耗低，动力反而增加了，发动机的动力响应也很快。
当然直喷发动机也并非十全十美，首先进气口进气门积炭的问题肯定是比歧管喷射发动机来得严重一点，几万公里就需要拆洗。其次，发动机工作噪声也略有增加。但总体上来说瑕不掩瑜，这台发动机的升级设计还是成功的，车迷们日产逍客发动机怎么样，你们心里是不是已经有点数了呢。
驾驶手感极佳，启动变速加速畅快
这款新逍客在动力的表现上算是能符合一般人对于2.0L发动机的动力想象，加速畅快，没有以往cvt变速箱那种反应迟缓，让人感到十分不爽的心情。
就算是开启eco模式，也不会让人觉得加速缓慢，顶多就是油门响应比较慢，但是绝对不会让人联想到慢或是迟钝这样的词语，相反这台变速箱换挡却非常迅速，没有拖泥带水的感觉。
逍客源自欧洲血统的设计
逍客车型虽然挂着日本品牌。但其设计却是由英国帕丁顿的日产欧洲设计中心操刀，在欧洲和香港地区的逍客都有英国的新特兰工厂生产，可以说是生自欧洲产自欧洲，所以说这款车有着欧洲血统是名副其实的。
总之这款新逍客百公里加速十秒多的成绩，在全是涡轮发动机的车市中，并不是最好的成绩。但是对于一款自然吸气发动机的SUV而言，已经很不错了。最后，日产逍客发动机怎么样，我想说，作为一辆都市SUV，逍客能做到称职，当然少不了作为心脏的MR20DE发动机的功劳。