【网上汽车】自主品牌整体份额下降销量已经连续下跌十个月，6月，自主品牌乘用车销量45.13万辆，同比增长13.6%。2014年1-6月，自主品牌销量累计288.59万辆，较去年的265.37万辆增长8.7%，增幅低于市场平均水平的14.8%，其市场份额由34.3%降至32.5%，同比下降1.8个百分点。
轿车是拖累自主品牌整体增长的主要原因。随着汽车市场不断扩大，市场竞争愈发激烈，加之合资车型价格下压，自主品牌压力剧增。在轿车市场中不仅是唯一销量下滑的派系，同时销量被德系品牌超越。自主轿车竞争力较弱，是其销量下滑的根本原因。尤其是在轿车市场，随着汽车市场不断扩大，市场竞争愈发激烈，加之合资车型价格下压，自主品牌压力剧增。下图为6月份国内SUV销量排行前十情况表
从图上看，今年上半年，自主品牌销量前十企业依次是上汽通用五菱、长安汽车、长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪、吉利汽车、东风柳州、上海汽车、北京汽车和江淮汽车。
上汽通用五菱在五菱宏光s的带动下，销量一直保持良好的增长，与之增长的还有长安汽车、东风柳州，北京汽车。北京汽车去年同期销量仅有2.05万辆，而今年上半年实现9.44万辆，同比猛增360%。
长城汽车2014年上半年长城SUV销量持续保持增长态势，但由于轿车销量暴跌，致使其整体销量出现下滑。上半年，长城汽车销量累计28.23万辆，同比下滑6.0%。此外，销量下滑的还有奇瑞和上海汽车，上半年销量分别下滑了5.9%和2.7%。
网上汽车小编：作为自主品牌，都应该给予更多的发展空间，急功近利，只会使市场走向不利的一面。自主品牌应该好好反思销量上突出的问题，这样才能走的更稳更快。