[导读]笔者是从来不太相信汽车企业自己所报道出来的销量数据的，因为这种销量数据并不是实际销售数据，而真正的实际销售数据可以从上牌数据来看。

众所周知，目前国内SUV市场仍属火爆期，对于消费者而言，购买一款SUV产品的倾向也是相对强烈，但面对市场上如此多的SUV产品又该如何选择呢？中国人都喜欢“随大流”，也就是大家买什么，自己就买什么。到底目前大多数人都喜欢买什么样的SUV产品呢？笔者是从来不太相信汽车企业自己所报道出来的销量数据的，因为这种销量数据并不是实际销售数据，而真正的实际销售数据可以从上牌数据来看。笔者在此梳理了一下今年1-9月国内SUV实销数排名前十的省市的相关信息，以供参考。

今年1-9月，SUV实销数排名前十的省市依次是广东、江苏、山东、浙江、四川、河南、河北、湖北、湖南和重庆，10省市累计SUV实销数占全国SUV实销数的57.8%。其中，广东省实销数最高，达到21.7万辆，月均2.4万辆，市场份额达到8.6%，重庆市实销数最低，达到9.0万辆，月均1.0万辆，市场份额达到3.6%。从省份布局来看，SUV热销省市主要分布在广东、江苏等经济条件相对较好以及湖南、重庆等丘陵和多山区域。

今年1-9月，中国品牌（含自主品牌和合资自主品牌）在SUV实销量排名前十省市的市场份额都超过30%，其中在河北、河南、山东、四川和重庆的市场均超过40%，且除了广东省外在其它各省市的份额均位居品牌份额的最高。由此来看，产品力已经实现较大提升，且性价比优势明显的中国品牌SUV产品获得了不少消费者的青睐，可以成为潜在消费者们的一个重要参考。

今年1-9月，日系品牌在SUV实销量排名前十省市的市场份额都超过10%，其中在广东的市场份额最高，达到33.0%，在湖北和湖南的市场份额超过20%，浙江省的份额最低，仅为16.1%。日系品牌SUV产品目前在中国汽车市场表现并不突出，特别是在受到中日紧张关系以及日系SUV产品更新换代速率较慢的影响下。

今年1-9月，韩系品牌在SUV实销量排名前十省市的市场份额均低于15%，其中，在广东省的份额最低，仅为6.2%，在河北省的份额最高，为13.2%。韩系品牌一方面品牌力相对其他合资品牌弱，一方面以现代IX35为代表的车型已经临近换代，同时又受到来自中国品牌的性价比竞争，导致其目前市场表现相对不佳。

今年1-9月，欧系品牌在SUV实销量排名前十省市的市场份额均超过10%，其中，在浙江省的份额最高，达到24.3%，在重庆的份额最低，仅为13.3%。欧系品牌今年以来受到以福特翼虎等为代表的美系SUV直接冲击，且同时以途观为代表的欧系SUV也临近换代，导致其目前市场份额表现略输于以往。

今年1-9月，汽车销量排行榜，美系品牌在SUV实销量排名前十省市的市场份额最高不超过15%，其中，在河北省的份额最低，仅为8.2%，在江苏省的份额最高，达到14.0%。总体来看，美系SUV品牌要好于韩系SUV品牌的表现，且目前美系SUV在中国汽车市场是处于整体上升期，而今年前9月长安福特翼虎的断轴对于美系SUV的实销表现的影响不容小觑。

今年前9月，出现在SUV实销量排名前十省市的SUV产品共有CR-V、RAV4、途观、哈弗H6、哈弗M4、汉兰达、IX35、CS35、翼虎、标致3008、逍客、奥迪Q5和比亚迪S6共13款车型。其中，途观和哈弗H6在十省市均进入实销数前五行列，十省市合计实销数分别达到10.9万辆和12.4万辆；IX35在七省市均进入实销数前五行列，十省市合计实销数达到5.0万辆；CR-V在六省市均进入实销数前五行列，十省市合计实销数达到5.4万辆。由此来看，合资品牌方面的途观、IX35和CR-V与自主品牌方面的哈弗H6是目前消费者实际购买量相对较多的SUV产品。

从上述十省市SUV产品的实销数来看，虽然目前国内至少已有44家SUV生产企业，有近90款SUV产品在售，但真正获得市场和最多数消费者认可的SUV产品仍为少数。对于汽车企业而言，如果进一步提升旗下SUV销量，目前市场上那些热销车型的热销原因值得深究；对于消费者而言，虽然除了这些热销产品外，市场上其它优秀的SUV产品肯定也会有，但选择获得了大多数消费者认可的上述热销SUV产品，至少不会是个错误决定。（原文转自腾讯汽车）