NO.1 哈弗H6（含哈弗H6 Coupe）：10月销量37,541辆；本年度销量290,365辆
哈弗H6的6000钜惠放价+国家购置税减半政策，助力其再次腾飞，本月H6销量创历史新高，达到37,541辆，直逼4万大关啊！果然，H6没让人失望，作为中国最畅销的SUV车型，哈弗H6在众多对手的轮番轰炸下，依然宠荣不惊，闲庭信步，大有兵来将挡水来土掩的淡定风范。不知不觉，哈弗H6已经连续19个月销量冠军，已夺得31次月销冠军。特叔曾在今年上海车展写过一篇文：月销4万的SUV还没出现，如果有，我想非H6莫属，不信？拭目以待吧！
NO.2 宝骏560：10月销量30,226辆；本年度累计销量80,740辆
自7月上市以来，宝骏560一直扮演着“黑马”角色，销量节节攀升，在刚过去的10月，宝骏560更售出30226辆，成功突破3万大关，完全超越大众途观，牢牢占据国内SUV亚军位置。实现月销3万用3个半月时间就完成了，这只是在宝骏560只有1.8L一个排量、三款车型的情况下取得的。未来宝骏560还将推出更多产品以丰富和完善自身的产品线，未来销量还可能进一步提升，宝骏560目前产能在年产40万台左右。据了解，宝骏560在11月的订单已经达到3.3万左右。
NO.3 传祺GS4：10月销量21052辆；本年度累计销量83,581辆
传祺GS4能大卖，颜值占了相当一部分。如今不仅女神男神拼颜值，连车子都开始拼颜值了。这是广汽乘用车里表现最妖孽的一款车了，随着GS4的火爆，GS5却不知所踪了。
NO.4 大众途观 ：10月销量20,289辆；本年度销量214,591辆
随着SUV竞争对手太多，途观已经出现了应付不过来的症状。虽然它是过去一年里大众品牌旗下众多产品里唯一屹立不倒的车型，但面对更多的中国品牌选手们，途观也不知所措了。
NO.5 长安CS75：10月销量17,948辆；本年度累计销量145,511辆
CS75销量继续呈增长态势，17,948的成绩让其不管同比还是环比都出现了大增，排名SUV细分市场第五，值得一提的是，CS系列产品已经月销合计超过3.3万辆。综合其前十个月表现，CS75在本年度也基本上能排进年度前五。随着CS75四驱版的推出，必将给长安汽车带来增长新动力。
NO.6 别克昂科威：10月销量17295辆；本年度累计销量118,297辆
业界一直将汉兰达和锐界做对比，谁成想，昂科威已经成为仅次于途观最畅销的合资SUV了。靠着多出的10%和购置税减半政策的烘烤，昂科威已经表现出了强大的即战力。
NO.7 瑞风S3 ：10月销量17220辆；本年度累计销量150,422辆
瑞风S3再次锁定了小型SUV冠军宝座，将CS35紧紧压在了身下。
NO.8 本田CR-V ：10月销量16790辆；本年度累计销量119,950辆
CR-V虽然在回暖，但在中国品牌层出不穷的SUV细分市场里，它显得多少有些拘谨和提防。这款作为本田最经典的SUV，在去年曾荣获全球最畅销的SUV车型之一。如何在中国市场掀起更大风浪，这应该是东本当局应该考虑的问题。
NO.9 哈弗H2：10月销量16,785辆；本年度累计销量130,368
哈弗H2本月销量创下自上市以来的历史记录，达到16,785辆，从历史数据可看出，之前哈弗H2销量最好的月份在3月，达15,975辆，本月是第一次超过16000大关。购置税减半政策也许是哈弗H2销量上扬的原因，但特叔始终认为，哈弗H2能如此火爆，有着自己的成功秘诀。其实就价格来讲，哈弗H2这款车的价格已经和众泰、比亚迪、长安等其他中国品牌紧凑型甚至中型SUV重合，价格高出同级别竞争对手一个身位，这和其退出市场的精准时机测算有很大关系，另外其黄金尺寸、不错的内饰外观及整车品质，关系很大，特叔认为这是一款为数不多能和合资叫板的中国品牌SUV。
NO.10 幻速S3：10月销量16,136辆；本年度累计销量：125,563辆
幻速S3的成功充分说明了中国消费者是认钱不认车的，所谓一招鲜吃遍天，靠着高性价比这一招，就够了。据了解，幻速也将推出新款产品了，但具体的方向和细节特叔至今未得到呢。