2017年1-7月，海马汽车累计汽车产量为74978辆，同比下跌31.75%;累计销量为78826辆，同比下跌30.45%。在过去的7个月里，海马汽车的销量一直呈下滑态势，其年销量目标完成率仅为四成左右。

海马汽车前7月的销量与其今年定下的20万辆的销量目标更是相差甚远。从这几年的市场数据来看，令海马汽车最难堪的一次算是在2014年某月海马汽车轿车销量在全国车企中排名最后，不仅落后于名不见经传的华泰汽车，甚至被当年新成立的品牌北汽银翔所打败。而从这几年海马汽车推出的产品来看，几款车型升级都是不痛不痒，并没有叫座的卖点。

2006年海马走向自主道路之后，福美来二代三代、海福星、丘比特、骑士等多款产品都只是凭借马自达合作时期留下来的口碑来苦苦撑着。随后的几年就开始出现明显的销量下滑现象。没有主打车型，没有较强的竞争力。海马在走自主品牌的道路上，没有真正延续和马自达的辉煌，而是在曾经辉煌的光环下，在啃老本，在技术说实话并没有较大的进步，品牌溢价性也很低。

在海马汽车的SUV产品中，其“当家花旦”海马S5今年销量下滑较为明显。2016年，海马S5曾连续单月销量破万，年销10万辆，同比增长61%。今年1月，海马S5月销售量仍高达到至10455辆，2月却降至6816辆。到了上个月，销量仅为2771辆。