在燃油汽车破坏环境、新能源汽车的推动下，燃料汽车作为黑科技出现在大众眼中，与传统的电力驱动不同，燃料汽车是利用氢气等燃料的化学作用下产生的电能，并作为主要动力驱动汽车。丰田作为最早的燃料电池汽车品牌，已经推出自己的量产燃料汽车，不过其他品牌也并没有落后。

一、丰田燃料汽车Mirai

在新能源的发展中，日本是最早提出“氢能社会”构想的，同时在这方面也是投入了大量的人力物力财力，而丰田也成为第一家燃料电池汽车品牌，推出全球首款量产燃料电池汽车Micai，这是技术性的突破，而不仅仅是一款汽车的诞生。

这款micai在动力方面，搭载的氢燃料电池组可产生114kw的最大输出功率，满电情况下最大续航里程可达483公里，百公里加速时间为9.6秒，使用压力为700bar的专用设备，可在3分钟的时间完成氢燃料的加注，这套燃料电池能够在零下22度以上的环境中正常使用，也就是说基本全球住人地区都是可以使用的。

二、奔驰GLC fuel-cell

奔驰作为豪车品牌，对氢能源方面的研究也是很深的，推出的燃料电池汽车GLC fucl-cell搭载了一套结构紧凑的氢燃料电池系统，这个系统则是奔驰与福特一起开发的。就看这款新车，搭载了两个储氢罐，共可储存4.3kg氢，储存压力为700bar，另外还搭载了一套8kwh的电池组。

两个储氢罐能够提供约451km的续航里程，而搭载的电池组能够提供约48km的续航里程，因此新车的总续航里程可以达到500km，比丰田氢燃料汽车Mirai还要高一些。此外奔驰GLC fuel-cell还将提供后轮驱动的车型，奔驰力求将燃料电池汽车也玩出不同性能来。