对于汽车不懂的人，在购买的时候就是根据外观和设计去选择的，但是，懂车的人看的就是内部的问题，会根据汽车的质量去选购，这种做法是非常正确的，那么，我们可以看一下世锐刹车怎么样。

一、世锐的抓地力很好

世锐刹车怎么样，制动部分，世锐新换的固特异EAGLE NCT5轮胎表现出了不错的性能，抓地力表现很好，最终39.47米相比此前的测试成绩短了近2米(测试路况以及车辆情况不同容易成绩的起伏)，让我们刮目相看，相比凯越也更出色。

二、世锐刹车系统主要组成

刹车助力泵和制动总泵是串联在一起的，通常它的外形是一个巨大的黑色类似圆柱或圆锥形容器，其实它也是一个活塞机构，里面有一个膜片把助力泵分成两个腔室，一边链接的是发动机进气管，另一边则与外界大气相通。由于发动机在工作时需要吸气，就会在助力泵的一侧产生真空，这样就使膜瓣两侧产生巨大压力差，和驾驶员施加的压力一同压向制动总泵从而产生巨大制动力。

三、世锐刹车片的材质

半金属摩擦材料，应用于轿车和重型汽车的盘式刹车片。其材质配方组成中通常含有30%~50%左右的铁质金属物(如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉)。半金属摩擦材料因此而得名。是最早取代石棉而发展起来的一种无石棉材料。其特点:耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，能适用于汽车在高速、重负荷运行时的制动工况要求。

这篇文章根据世锐刹车怎么样这个问题做了一个详细的介绍，这款车在制动部分所使用的轮胎表现出了不错的性能，抓地力的表现也很好，最终的测试成绩为39.47，相比很多的汽车这款车刹车性能很好。