abs防抱死系统在制动过程中起到至关重要的作用，正常情况下，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而导致抱死，容易引起汽车侧滑甚至是翻车的现象，而有了abs防抱死系统，能够保证汽车的制动稳定性，给我们的行驶带来更多的安全保障。

一、abs防抱死系统的工作原理

abs防抱死系统是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统，说白了，就是能够防止急刹车的时候，车轮抱死失去方向，并不是为了缩短刹车距离。而我们一般急刹车的时候，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而导致抱死，这个时候abs就起作用了。

abs依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器，以及车身上的车速传感器，通过计算控制，一旦发现某个车轮抱死，立即指令压力调节器使该轮的制动分泵泄压，让车轮恢复转动，从而加大摩擦力，这个时间轮胎就一直处于“点刹”的状态，重复转动——停止的快速转换，令刹车的效率达到90%以上。

这样不仅保证了汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，而且还能够减少刹车消耗，延长刹车轮毂、碟片和轮胎两倍的使用寿命。所以abs防抱死系统可谓是一举多得，不仅更加保障了我们的驾驶安全，而且还能够对汽车制动系统提供保护，但是abs并不是万能的，也存在一定的局限性。

二、abs防抱死系统的局限性

abs防抱死系统只是为了防止车轮抱死失去方向，而不是缩短刹车距离（虽然也有这个效果），所以制动得太迟，依旧无法阻止你在碰撞前完全停下来，无法阻止事故的发生，abs唯一能做的，就是在制动过程中，让你有机会转动方向盘，做出绕过障碍物的动作，避免可能发生的事故。

还有一点就是，abs虽然能够防止车辆发生侧滑，但如果速度达到一定的程度，依旧无法阻止汽车在离心力作用下离开弯道。但是abs能够尽量让你在这个过程中降低车速可实现可靠的转向，尽量避免在弯道处出现可能发生的碰撞或脱离弯道的危险。当然，如果是比较湿滑的路面，不要指望abs能够给你提供更多的牵引力，自己控制速度，提前踩刹车才是最安全的驾驶方式。