多点电喷和直喷哪个好呢？多点电喷是传统发动机的喷油方式，而缸内直喷是新型的喷油方式，现在许多销售人员在介绍车辆的时候，就会以缸内直喷作为新技术来忽悠不懂发动机的朋友，虽然直喷是新技术，但是两种喷油方式都有自己的优点，了解清楚你才好判断。

一、多点电喷发动机的优缺点

多点电喷发动机就是将电子喷油器安装在每个气缸的进气歧管上，喷油器将汽油喷射在进气道上，空气进入时与汽油形成易燃的混合气体，然后进入气缸内燃烧做功。以最普遍的4缸汽油机为例，里面就有4根进气歧管，能够分别负责气缸的喷油工作，所以简称多点电喷技术。

多点电喷的优势也很明显，空气燃油比的控制更加精准，可以根据正时进行喷油，对喷油量、喷油时刻进行精准控制。而且多点电喷技术更加成熟，造价也相对便宜，燃烧效率高、形成的积碳也少，所以后期的保养费用也相对要低一些。缺点就在于燃油雾化和油气混合方面稍显不足，所以燃油经济性上比直喷要差一些。

二、缸内直喷发动机的优缺点

缸内直喷是将电子喷油器直接安装在气缸内，直接把汽油通过高压喷入气缸燃烧室，然后空气进入到缸内与汽油完成混合，之后燃烧做功。

缸内直喷的优势也很明显，主要就是在油气的雾化和混合效率上更加优异，这样以来能够使汽油的燃烧更加充分，燃油效率高油耗就降低，尾气排放的质量就会更好，动力方面也会更加充沛，而且还省油。缺点主要就在于积碳方面，多点电喷能够通过流动的混合气对气门进行清洗，而缸内直喷没有这一步，所以相对积碳要严重一些，对油品的质量也要求更严格。

至于多点电喷和直喷哪个好，其实可以看到两者的区别很明显，但其实我们对于发动机的选择并不需要看喷射方式，而主要是看发动机的性能，只要动力足够、省油、耐用就行了，而且缸内直喷确实是一个趋势，毕竟更“节能减排”，所以将来可不一定由得你选了。