2015年金九银十汽车销量增长不容乐观
作为世界最大汽车市场的中国，由于经济增长放缓，汽车销售也进入到“下滑”的新常态。大众、宝马、奥迪、福特等汽车品牌在中国承受的压力巨大。 宝马表示已经降低中国工厂宝马3系和5系产量。由于中国市场对奥迪A6等系列产品需求下降，工厂已将每周生产时间由7天减为5天。
去年，汽车行业在平平淡淡中走过，下半年销量开始走低，压库成为经销商年末的梦魇。研究机构HIS称，今年中国汽车工厂的产能利用率将从去年的70%下降至65%。
在业界，除了SUV，惟一被寄予希望的MPV车型，终归没有成为“蓝海”。从6月开始，MPV市场紧随轿车开始出现下滑，至今已经连续下滑3个 月。6月，国内MPV销售12.6万辆，环比下降10.31%,同比下降0.61%；7月，MPV销售下降5.31%，8月下降9.05%。
据国际贸易促进会的消息显示，今年上半年，23家国际汽车制造商在中国的工厂开工率从去年同期的107.4%下跌至94.3%，开工率下跌至100%以下在历年来尚属首次，其中开工率同比增长的企业仅有3家。
这些数据均表明，汽车销售量增长百分之十几的势头在今年已经戛然而止。