虽然说现在越来越多的车型标配了日行灯，但并不是所有车型都有，从作用上来看，示宽灯与其是差不多的，那么示宽灯可以当日行灯吗？既然设计现在设计出日行灯，自然是不好用示宽灯来代替的，再说从具体使用上，两者也是有这明显的差别，虽然都是警示作用。
示宽灯和日行灯的区别
要知道示宽灯一般都是在黄昏之后才开启，这时候天色已暗，而示宽灯的作用就是表明汽车的宽度和高度，以便其他车辆在会车、超车的时候能够正确判断彼此的相对位置以及车辆体积，这样才会更安全，通常情况下示宽灯的颜色为前白后红。灯开关开至第一档，前后亮的小灯就是示宽灯。
而日间行车灯是全时段开启无法被关闭的车灯，目的是为了在白天行驶的时候更容易被人认出来，它不是照明等，而是一种标识车辆位置的信号灯。很多人不明白，大白天的还需要开灯？又不是晚上没有灯看不见。但是日行灯并不是为自己照明的，而是给别人看的。
举个例子，比如在夕阳下顺光行驶，你看前车确实看的很清楚，但是在前车的后视镜里，根本看不清楚你的车，同样在你的后视镜里，也看不清楚后方来车，这时候如果变道就容易引发事故。根据国外的研究数据表明，配备日行灯后，车辆以外事故率可减低12.4%，由此引发的人员死亡率则可以降低26.4%。
虽然说示宽灯和日行灯都是提醒其他车辆注意自己的位置，但是两者的区别也是非常明显的，比如说示宽灯分布在车身四角、前后后面都有，而日行灯只有前面有。示宽灯需要手动开启，而日行灯不需要，车一启动，日行灯就自动开启，熄火则关闭，否则日行灯是无法被关闭的。
还有示宽灯一般是卤素灯，灯光偏黄、偏暗，而日行灯一般都是LED（也有个别用卤素灯，例如指南者），灯光偏白，不过现在很多车的前示宽灯和日行灯使用的是同一个灯，只是打开示宽灯的时候要比日行灯模式暗一些，毕竟在晚上也不需要那么高的亮度，又不是用来照明的。
所以示宽灯可以当日行灯吗？那肯定是不行的，白天需要更高的亮度，而示宽灯虽然晚上看起来很亮，但实际白天打开的效果并不明显，起不到警示的作用，更何况白天恐怕都没有开车灯的习惯，毕竟国内可没有欧美国家那么严苛的交通法规，所以现在才会有越来越多的厂家将日行灯变成标配，这也是大势所趋。