由于现在的轮胎大多是充气式的，所以难免会遇到爆胎的事情，虽然也有防爆轮胎，但实际也会爆胎，只是在普通充气轮胎的胎壁加厚，令其在爆胎的时候能够保持胎型，不至于出现太大的威胁，但是米其林推出一款免充气轮胎，完美的解决爆胎这一问题，而且还多另一个减震器的效果。

免充气轮胎的优缺点

其实米其林早在2009年推出了这款名为Tweel的新式轮胎，不过到2014年才正式量产，而且仅装配在一些特殊车辆上，比如军用车、农用车等，这种新型轮胎同样采用橡胶制成，但是设计上是采用非常柔软、容易变形的材料直接将胎面和轮毂包相连，令其成为免充气轮胎，而且还拥有充气轮胎不具有的性能。

免充气轮胎在装载机上可以最大程度的减轻装载机因为路面不平导致的震动，为此还做了专门的实验。实验人员用一块横木当做减速带，实心轮胎装载机首先通过，震动是非常大的，然后让充气轮胎通过，震动幅度略小于实心轮胎，最后上场的就是免充气轮胎，通过横木的时候，几乎如履平地，震动幅度非常小。

其次在急转弯方面，免充气轮胎的性能也是远远大于充气轮胎的，普通轮胎装载机在进行原地急转弯的时候会出现前台变形导致的剧烈抖动，但是免充气轮胎表现就非常稳定，这完全依赖那可以伸缩的轮辐，拥有强大的减震效果。

虽然说现在免充气轮胎还没有作为正式轮胎出现在汽车上面发售，但是它也有许多实例出现，比如安装在iBot六轮轮椅上，这种轮椅不仅可以爬楼，还可以在崎岖不平的地面上行走，这是传统轮椅不能做到的。另外安装在奥迪A4上展示的Tweel免充气轮胎横向刚度提高了5倍，远超普通轮胎，因而具有优异的操纵响应。

可以看出免充气轮胎的效果还是非常明显的，不过其缺点也是非常明显，比如重量大、胎噪明显等，不过米其林表示这些都是能够解决的，一旦解决了这些问题，米其林将会再次掀起轮胎改革，要知道现在使用的子午线轮胎也是米其林发明的。