现代汽车在华销量不振
2015年7月份，现代汽车在中国合资公司北京现代批发销量为64,160辆，较去年8月的80,169辆同比大幅下降32.4%;1-7月北京现代累计销售56.44万辆，同比下滑10.9%。7月份北京现代销量创2011年7月(52,016辆)以来新低。
实际上，这并非现代今年首次在华销量以三成左右幅度滑坡。今年6月份，现代和起亚在中国市场销量均遭遇大幅下滑，其中现代6月在华销量同比锐减 28.2%至65,419辆，起亚则同比下挫26.5%，上个月在中国市场售出37,505辆新车。综合二者数据，6月现代-起亚在华销量共计 102,924辆，同比跌幅为27.6%。
上半年中，现代和起亚在华销量在2、3、4月均实现增长，但1月、5月和6月则陷入下滑，且6月跌幅达到近3成，因此上半年累计销量也遭遇下滑。第二季度，现代在华销量同比下跌14%，造成该季度现代营业利润表现不佳，连续第6个季度利润缩水。
今年上半年，现代累计在华共售出543,374辆新车，同比下滑4.4%;起亚上半年累计销量同比降低2.4%至303,147辆;综合两家数据，上半年现代-起亚累计在华售出846,531辆新车，同比下跌3.7%。
由于中国是现代和起亚最大单一市场，在华销量滑坡也影响到现代汽车集团全球销量整体表现。
上半年中，现代-起亚累计全球销量达到3,853,974辆，去年上半年为3,939,414辆，同比跌幅为2.2%。
SUV在华大降价
为了实现销量规模重振，现代汽车宣布将削减胜达和ix35两款SUV在华售价，同时提升折扣力度，重新考虑在华产品阵容。
胜达SUV降价人民币30,000元，而ix35则降价人民币20,000元，幅度最大达到11.8%。今年9月，现代还将在中国上市ix35换代车型全新途胜。
现代汽车的举措跟随了汽车行业在中国降价浪潮，此前通用汽车和福特汽车都宣布在华大范围降低汽车官方指导价，大众汽车也提高了折扣力度，甚至宝马、路虎等豪华车也纷纷给出更多优惠条件以吸引消费者。
今年中国车市销量增幅预期已经缩减至3%左右，甚至有观点认为可能出现17年来罕见的滑坡。
不过SUV仍然是中国较热的细分市场，根据IHSAutomotive公司预测，随着诸多中国中产阶级决定舍轿车而转向SUV，该细分市场今年有望实现20%的销量同比增长。