现在人们在购车的时候，第一的选择就是suv了，而昂科威2.0t这款suv就成为了不少人的选择，这款车在外观上还是比较霸气的，同时在在动力配置等方面也是比较不错的，不过大家对于昂科威2.0t最大的疑问，就是昂科威2.0t真实油耗了，一起看看具体情况。
一、昂科威2.0t油耗很合理
一个风和日丽的早上，天气晴，开启空调，满载一箱95号汽油，测试里程为124.5公里，平均时速为32km/h，最后消耗燃油13.76升。最后计算得出的昂科威2.0t真实油耗，百公里为11.1升，这个实际油耗没有超出我们的预期，还是不错的，比两驱车型大了一点点罢了
二、昂科威2.0t外观精致内敛整体很动感
昂科威2.0t作为一款中期改款的车型，只是在原来成熟、内敛的外观下作出了小调整，用今天更流行的话术来说，那就是微整形。
微整的部位包括了车头和车尾，首先是换装了别克家族的飞翼式镀铬进气格栅，使得车头更显精致的同时带来更宽的视觉感。
大灯升级为全LED光源，不但夜里有更好的照射效果，平日看起来也更精神、更时尚一些。
尾部是2018款昂科威外观变化最大的部分，通过新加入的几个立体切割线条，让整个车尾看上去更动感一些，不像老款那么敦实，甚至有一丝给车辆装上小宽体套件的即时感，视觉冲击确实强烈了不少。
三、昂科威2.0t运行极平顺动力强劲
昂科威2.0t采用了非常绵密的齿比设计，换挡动作之细腻几乎可以忽略，正常驾驶时，你不会察觉到箱子的存在。尤其是中低速的升降档，更为积极，平顺性相较于老款有很大提升。
在昂科威上，9速不是摆设，官方数据显示，只要速度达到90km/h，变速箱便能挂上第9挡，积极的升挡带来的是发动机保持在一个比较低的转速区间，油耗自然而然就降了下来，从家用的角度来说，这是非常好的提升。
90km/h就能挂上9挡，这离不开那台2.0T SIDI四缸发动机的功劳。这台发动机经过了新的调校，最大功率输出没变，仍然为191kw，但峰值扭矩却足足多了47Nm，达到了最终的400Nm。单单看数据，已经是20—30万级别的SUV中，动力最强劲的了。
昂科威2.0t作为二十万元到三十万元之间的一款车型，可以说是这一价位中表现最为出色的，从外观、内饰以及动力等多方面来说，这款车的表现都很突出，而昂科威2.0t真实油耗也完全在我们预期之中，磨合的当之后会更低，因此预算合适不妨选择这款车型。