喜闻乐见的是，之前被车友们戏称为“千年老二”的宝骏510终于熬出了头，凭借426.1%的同比增幅，以31,989台的销量，取代了连续58个月占据冠军宝座的长城哈弗 H6（哈弗 H6 2月销量为30073台），成功登顶2018年2月中国SUV销量排行榜的榜首。
宝骏510作为宝骏品牌旗下的一款小型SUV，于2016年广州车展期间亮相，并在去年2月份上市。新车以年轻化的外观设计、配置，再加上5.48-6.98万元的售价，以及首付5,100元+12期0利率的金融购车方案，目标消费群体直指三四线市场中首次购车的年轻人。
根据汽车之家在宝骏510上市后所做的市场调研，88%的消费者接受宝骏510的定价，85%的消费者接受宝骏510的配置，而考虑购买宝骏510的消费者居然高达93%。调查结果显然贴合了宝骏510的后续销量。在上市后的首个完整销售月，宝骏510取得了18,016辆的优异成绩。值得注意得是，虽然2月份上市时，宝骏510只推出了匹配手动变速箱的车型，但是在销量上已经取得了耀眼的成绩，并占据国内SUV销量排行榜的前三甲。紧接着，在去年9月，宝骏510正式推出自动挡车型。众所周知，在10万元以下的汽车消费市场中，消费者对自动挡车型有很大的需求，但同时消费预算在这个区间的消费者对购车成本却是高度敏感的。
但宝骏510不仅只比同配置手动挡车型指导价高出6,000元，相比通常情况下自动挡车型1-1.5万元的加价幅度低出不少，更在同级别车型中首次加入旋钮式换挡以及换挡拨片——这些突破性的策略，成为了宝骏510再次搅动市场的有力武器，让其市场热度再次得到提升，销量也稳固攀升，直逼哈弗H6，但却连续7个月屈居第二。
最终，宝骏510在今年2月份登顶，取代哈弗H6，坐上了冠军的宝座，并再次印证了宝骏510产品规划与市场策略的成功。